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發展歷史

西南交通大學有力支撐了中國軌道交通事業從無到有、從弱到強的歷史性跨越,其百年的歷史傳承為艾格發展提供了強大的動力和人才支撐。

2004年,研制出國內首臺數控氣壓焊軌機,成功應用于青藏鐵路修建,首次實現高寒、高海拔無縫線路鋪設。

2005年,數控式氣壓焊軌機獲得鐵道部上道許可;2006年,該項目獲得“國家中小企業創新基金”支持。

2006年,研制出第一臺具有完全自主知識產權的移動式鋼軌閃光焊軌機;2007年通過成都鐵路局科學技術成果鑒定。

2007年,研制出第一臺具有完全自主知識產權的固定式鋼軌閃光焊軌機,填補了中國在鋼軌固定焊機領域的空白;2009年通過成都鐵路局科學技術成果鑒定。

2008年,“鋼軌移動閃光焊接應用技術及裝備研制”項目獲得鐵道部基金支持。

2009年,研制開發的 “UN5—150Z集裝箱式閃光焊軌機”獲得2009年“成都市關鍵部件產品認定”,被鐵道部正式列入重要設備采購目錄。

2010年,艾格研制開發的固定式閃光焊軌機、移動式閃光焊軌機通過中國鐵道部技術審查;奠定了艾格在國內鐵路焊軌機研發與制造領域的優勢地位。

2011年,“新型現場鋼軌閃光焊軌機”獲得“省級財政創新驅動發展專項資金”支持。同年,占地20余畝的生產基地落成投產。

2012年,與國內外企業進一步合作,取得研發、銷售突破,大大提升艾格國際化進程和產品標準化進行。

2013年,“UN5-150ZB移動式閃光焊軌機”項目獲得“成都市重點新產品項目基金”扶持。同年,推出適合高鐵焊接的大夾緊力、頂鍛力焊機。

2014年,獲得“國家高新技術企業”證書。同年,推出適合有軌電車軌道和普軌焊接的多功能焊機。

2016年,艾格推出高效、經濟的“高鐵焊軌生產線方案”,快速建立臨時焊軌基地,解決國外無縫線路建設移動焊設備投入大、運行維護成本高的問題。

2017年,艾格加大研發力度,新型公鐵兩用閃光焊軌車、極低有害顆粒和氣體排放的鋼軌閃光焊機相繼投入市場。

2018年,新型7米單集裝箱式焊軌機設計完成,并實現國外市場銷售。同時,先后突破了歐州鋼軌焊接,印度鋼軌焊接等國外的焊接工藝,并達到焊接標準要求。

2019年,研制出高原鋼軌閃光焊機和現場中頻電正火設備,成功應用于海拔4500米川藏鐵路拉林段無縫線路焊接施工。

2020年,現場焊機遠程數據管理與故障診斷系統研發軟件已在客戶端上試驗成功,焊軌基地配軌檢測系統已經基本完成。同時,現場中頻正火設備已更新到第四代,并配套7米和6.5米箱的自行走平板車。

    2021年,艾格陸續推出“四軸固定式閃光焊軌機”、“直流固定式鋼軌閃光焊機”、“現場鋼軌直流焊機”、“超級電容儲能混動式現場閃光焊機”等一系列技術領先產品,再一次彰顯焊軌領域龍頭地位!  


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